Comparación de diseños de amortiguación de suspensión de asientos de camión
El modelado y la simulación pueden utilizarse para predecir los efectos de la sustitución de un componente de un sistema con otro. En este modelo un amortiguador activo es considerado como un sustituto de un amortiguador pasivo simple en el asiento del conductor de un camión pesado.
Sustituya un amortiguador pasivo simple con un amortiguador activo híbrido.
Compare el comportamiento de los diferentes diseños de sistemas reales e ideales bajo condiciones de entrada idénticas.
Componente de amortiguador semiactivo que aplica amortiguación dependiente de la velocidad en una dirección del movimiento
La amortiguación semi-activa se comporta mejor que la amortiguación pasiva en un rango de frecuencias
Pruebe un diseño alternativo mediante la creación de componentes de reemplazo de fácil aplicación.
Visualice amplitud curvas de respuesta de frecuencia mediante el cálculo de la envolvente de la respuesta de cada sistema a la señal de entrada de pitido.
Reichert, Brian Anthony Jr. La aplicación de amortiguadores magnetorreológicos para suspensiones del asiento del vehículo. Tesis de maestría. Virginia Polytechnic Institute and State University, Blacksburg, 1997.
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