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Modelagem e simulação podem ser usadas para prever os efeitos da substituição de um componente em um sistema. Neste modelo, um amortecedor ativo é substituído por um simples amortecedor passivo no banco do motorista de um caminhão pesado.
Simule o comportamento dos dois projetos de amortecedores com um sinal chirp. Tal sinal mostra o movimento do assento em resposta a uma faixa de frequências no movimento da estrada.
Faça um gráfico do movimento do banco em diferentes frequências de perturbação da estrada para cada projeto de amortecedor. O amortecedor ativo claramente tem menos movimento para todas as frequências.
Depois de extrair os dados brutos para o movimento do assento, uma curva de resposta de amplitude pode ser estimada observando o envelope da resposta oscilatória.
As curvas de resposta para os dois modelos mostram menos movimento de assento em todas as frequências para o amortecedor ativo.
