Importe una FMU de un modelo de control de velocidad de Simulink y evalúe su rendimiento en un modelo de automóvil en Wolfram System Modeler.

Explore cómo los parámetros de la unidad de control de transmisión afectan el consumo de combustible de un automóvil de tamaño mediano.

Modele un amortiguador activo y compárelo con un amortiguador pasivo en el asiento del conductor de un camión pesado.

Diseñe y prototipe mecanismos tales como levas utilizando las capacidades de creación de componentes simbólicos en System Modeler.

Modele un sistema en el cual tres motores son impulsados por la misma bomba.

Estudie el calor residual generado por un motor de imán permanente de corriente continua (DCPM por sus siglas en inglés).

Tan solo alrededor del 14%-26% de la energía del combustible que pone en su tanque se utiliza realmente para conducir su automóvil. Parte de la energía se pierde debido a la generación de calor en el sistema de transmisión. En este ejemplo, aprenderá cómo modelar la pérdida de calor del sistema de transmisión.

En un motor de pistón, el volante de inercia almacena energía rotacional que permite que el pistón regrese a su posición original. En este modelo de ejemplo de un motor de pistón, utilizará animaciones de Mathematica para mostrar cómo la energía rotacional se almacena y se utiliza continuamente.

Estudie cómo se comporta una rueda modelada con fricción seca al ser impulsada con torque constante alrededor de un poste.

Utilice una válvula de control direccional para dirigir el fluido hacia y desde un cilindro con el propósito de mover una carga a diferentes posiciones especificadas.

Modele un sistema de transmisión de estructura variable. Con embragues diferentes acoplados en distintos momentos, el torque se suministra a diferentes partes del sistema.

Cree un modelo para mantener una velocidad de motor deseada a pesar de las perturbaciones en el torque debido a la dirección asistida, el aire acondicionado o los acoplamientos de la transmisión automática.